Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

K700X40CC1870 A CST B-Fast XC mountain bike abroncsát a teljesítmény vezérli.A konstrukciót egy dologra tervezték - a sebességre. A szorosan elhelyezett középső bütykök kiküszöbölik a gördülési ellenállást, így növelheted az előnyt, míg a széles körben elhelyezett vállbütykök beleharapnak a talajba a technikás szakaszokon. A B-Fast drót- és hajtogatott gyöngyházgumi EPS-védelemmel kapható. Az Exceptional Puncture Safety (EPS) a futófelület és a szövet között egy hozzáadott, szabadalmaztatott, gumírozott poliszálas anyagból készült réteget kínál. Ennek a könnyű, átszúrásálló rétegnek a szoros szövése megakadályozza, hogy idegen tárgyak behatoljanak a burkolatba és károsítsák a belsőt. Perem: WireÖsszetétel: Dual CompoundSzövetsűrűség: 60 TPIDefektvédelem: EPSMax PSI: 75 

A CST Xpedium a mindennap ingázók, városi bringások legjobb választása. Aprólékosan megtervezett, defektálló, jól guruló gumikülső, a legbiztosabb, Double Breaker védelemmel, mely dupla integrált kivitelével könnyű és rugalmas gumiabroncs-kialakítást eredményez. Remek választás mindenkinek, aki defekttűrő, megfelelően tapadó, de jól tekerhető gumit keres, anélkül, hogy ezért mélyen a zsebébe kellene nyúlnia. EPS - EXCEPTIONAL PUNCTURE SAFETYAz EPS védelemmel ellátott külsők szövete és futófelülete között egy szabadalmaztatott polyfiber réteg biztosítja a kimagasló védelmet. A szuperkönnyű, sűrű szövet megelőzi külső tárgyak (tövis, szilánk) behatolását, a külső megrongálódását. APL - ANTI-PUNCTURE LAYERAz APL defektvédelemmel ellátott külsőkbe a gyártási eljárás során egy 0,7 mm vastag gumiréteget integrálnak a gumiabroncs futófelülete és belső szövete közé. Ez a plusz gumiréteg segít megelőzni a gumi átszúródását. K700X38CC1880 Modell név: Xpedium Mintázat: C1880Méret inch: 700x40C ETRTO: 40-622TPI: 60 max PSI: 75 Perem: Wire Összetétel: Single compound Tech: DB Szín: Fekete + RS 

A CST Xpedium a mindennap ingázók, városi bringások legjobb választása. Aprólékosan megtervezett, defektálló, jól guruló gumikülső, a legbiztosabb, Double Breaker védelemmel, mely dupla integrált kivitelével könnyű és rugalmas gumiabroncs-kialakítást eredményez. Remek választás mindenkinek, aki defekttűrő, megfelelően tapadó, de jól tekerhető gumit keres, anélkül, hogy ezért mélyen a zsebébe kellene nyúlnia. EPS - EXCEPTIONAL PUNCTURE SAFETYAz EPS védelemmel ellátott külsők szövete és futófelülete között egy szabadalmaztatott polyfiber réteg biztosítja a kimagasló védelmet. A szuperkönnyű, sűrű szövet megelőzi külső tárgyak (tövis, szilánk) behatolását, a külső megrongálódását. APL - ANTI-PUNCTURE LAYERAz APL defektvédelemmel ellátott külsőkbe a gyártási eljárás során egy 0,7 mm vastag gumiréteget integrálnak a gumiabroncs futófelülete és belső szövete közé. Ez a plusz gumiréteg segít megelőzni a gumi átszúródását. K28X175C1880 Modell név: Xpedium Mintázat: C1880Méret inch: 26×1.75 ETRTO: 47-559 / 37-622 / 40-622 / 47-622TPI: 60 max PSI: 75 Perem: Wire Összetétel: Single compound Tech: DB Szín: Fekete + RS   

A CST Xpedium termékcsaládban a defektvédelem, a keveréktípusok és a méretek széles választéka áll rendelkezésre. A sokoldalú Xpedium futófelületi mintázat megbízható, kiszámítható tapadást biztosít a legkülönbözőbb körülmények között. Az Xpedium One úgy készült, hogy a kerékpárosok munkába vagy egy pihentető kerékpártúrára is eljuthatnak vele - defektek nélkül és a költségvetés túlterhelése nélkül. Az Xpedium One 27 TPI-vel és APL defektvédelemmel kapható, így biztos, hogy az Xpedium One újra és újra eljuttatja Önt úti céljához. Exceptional Puncture SafetyAz Exceptional Puncture Safety a futófelület és a burkolat között egy hozzáadott, szabadalmaztatott, gumírozott poly-fiber anyagból készült réteget kínál. Ennek a könnyű, átszúrásálló rétegnek a szoros szövése megakadályozza, hogy idegen tárgyak behatoljanak a burkolatba és károsítsák a belsőt. LDPAz LDP egy extra vastag gumirétegből áll a futófelület és a burkolat között. Mivel a gumi erős visszapattanási tulajdonságokkal rendelkezik, a törmelék nagyobb valószínűséggel távozik a gumiabroncsból, minthogy továbbhaladjon és kárt okozzon. APLAz APL tekintélyes, 0,7 mm-es gumiréteggel rendelkezik a futófelület és a burkolat között. Ez a kiegészítő gumiréteg segíti a gumiabroncson való áthatolás megakadályozását. Méret: 700X35CETRTO: 37-622TPI: 27Perem: WIRETömeg: 700 gAnyagösszetétel: SINGLEMax PSI: 75Technológia: APLSzín: Black

Defektes, belső nélküli (UST) gumiköpenyek javításához.20 javítócsík a csomagbanÁtmérő: 0,32 cmHossz: 5,08 cm

Légy látható a TR350-el nappal és éjszaka!

A figyelmeztető villigó mód szemet gyönyörködtető villogó mintázattal és maximum 350 LED-lumen fényerővel rendelkezik az egyaránt nappali és éjszakai láthatóság maximálizálása érdekében.
6 különböző üzemmóddal a különböző igényekhez.

Beépített mozgásérzékelő a fékezés érzékeléséhez és az automatikus ki-és bekapcsolás funkcióhoz
Aktiválásakor a lámpa 150 lumenes teljesítményre kapcsol 2 másodpercre, hogy javítsa a láthatóságot a fékezés észelésekor. A lámpa 2 perces mozdulatlan tartózkodás után automatikusan kikapcsol és rezgéssel kapcsol be.

Belső, fényvisszaverő oldalcsíkok a jobb oldalsó láthatóság érdekében.

Két különböző méretű és hosszúságú betét és gumiszalag a különböző, kerek és aero nyeregcsövekhez.

- Nagy hatékonyságú max. 350 LED-lumen fényerővel kiváló láthatóságot biztosít éjszakai kerékpározáshoz.
- Beépített mozgásérzékelő a fékérzékeléshez és az automatikus ki- és bekapcsolás funkcióhoz, amikor aktiválva van
- Az intelligens memóriaáramkör megjegyzi az utoljára használt fényerőszintet és üzemmódot.
- USB-C töltőport a kényelmes használatért.
- Automatikus energiatakarékosság és jelzőfény alacsony akkumulátor töltöttség esetén.
- Kompatibilis kerek és aero nyeregcsövekkel.
- Masszív és könnyű eloxált alumínium test.

Akkumulátor: 1600mAh/3,7 V újratölthető Li-polimer akkumulátor
Méretek: 41 mm x 33 mm x 62 mm
Tömeg: 77 g

Magas fényerő mód: 50 lumen, 7.5 óra
Közepes fényerő mód: 20 lumen, 17 óra
Alacsony fényerő mód: 10 lumen, 39 óra
Vészvillogó mód: 350 lumen, 23 óra
Gyors villogás mód: 100 lumen, 21 óra
Lassú villogás mód: 100 lumen, 10 óra

Légy látható nappal és éjszaka!

A 500 led lumenes maximális fényerővel és a továbbfejlesztett, szemet gyönyörködtető figyelmeztető villogó üzemmóddal a TR500 kiváló nappali láthatóságot biztosít a kerékpárosoknak. A lámpa intelligens fékérzékelővel van felszerelve a városi útjaidhoz, és automatikus be- és kikapcsolás funkcióval rendelkezik a kényelmes használat érdekében.
Ezen kívül 5 másik mód, 3 állandó és 2 villogó üzemmód áll rendelkezésre a különböző kerékpározási környezetekhez. Könnyen használható az USB-C töltőporttal és kompatibilis a hagyományos és az aero nyeregcsővel is.

Beépített mozgásérzékelő a fékezés érzékeléséhez és az automatikus ki-és bekapcsolás funkcióhoz
Aktiválásakor a lámpa 200 lumenes teljesítményre kapcsol 2 másodpercre, hogy javítsa a láthatóságot a fékezés észlelésekor. A lámpa 2 perces mozdulatlan tartózkodás után automatikusan kikapcsol és rezgéssel kapcsol be.

Belső, fényvisszaverő oldalcsíkok a jobb oldalsó láthatóság érdekében.

USB-C töltőport:
Megfordítható csatlakozó a lámpa egyszerű töltéséhez, így nem kell forgolódni a megfelelő csatlakozás megtalálásához.

Kompatibilis hagyományos és aero nyeregcsövekkel:
Két különböző méretű és hosszúságú betét és gumiszalag különböző méretű kerek és aero nyeregcsövekhez; tömör és könnyű eloxált alumínium testből.

LED: 3 db piros LED
Akkumulátor: 1600 mAh/3.7V újratölthető Li-ion akkumulátor
Méretek (lámpa): 41 mm x 33 mm x 62 mm
Tömeg (lámpa): 77 g
A design és a specifikációk előzetes értesítés nélkül változhatnak.

Magas fényerő mód: 100 lumen, 4.5 óra
Közepes fényerő mód: 50 lumen, 7.5 óra
Alacsony fényerő mód: 20 lumen, 17 óra
Figyelmeztető villogás mód: 500 lumen, 18 óra
Gyors villogás mód: 100 lumen, 21 óra
Lassú villogás mód: 100 lumen, 10 óra

A defektmegelőzés új generációja!
Latexmentes, ammóniamentes, proteinmentes, a piac egyetlen abszolút környezetbarát defektmentesítője!

A piac legjobb tömítőfolyadéka.
Kifejezetten vékony oldalfalú TLR/TNT tubeless gumikra fejlesztve. Érzékeny felnikkel/gumikkal is használható.

Latex érzékeny felhasználók is használhatják!


Belsővel és anélkül is használhatod.
Nem válik ragadóssá.
Azonnal, akár a 6 mm-es lyukat is, menet közben, gyorsan, tömíti. Észre sem veszed.

Apró gumiszemcséinek köszönhetően a javítás nem csak gyors lesz, hanem tartós is, így később nem kell bajlódnod a szereléssel.

Könnyen használható, hiszen csak a szelepen keresztül a kerékbe kell juttatnod.

Ajánlott mennyiség:
1 MTB kerékhez, belsővel vagy belső nélkül alkalmazva:

60-120 ml : XC és CX kerekekhez
120-180 ml : AM, FR és DH kerekekhez

A hatékony defekt elleni védelem érdekében 3-12 havonta cseréld le a folyadékot a mennyiségtől és az időjárási körülményektől függően.

A használathoz betöltő flakon ajánlott.
Az Eco Sealant nem CO2 kompatibilis, ne használjon CO2 pumpát, mert rontja a folyadék hatékonyságát.

A kerékpározás fejlődésével együtt hatalmas igény lépett fel a defektek számának csökkentésére. Ebben segít számodra a világ leghatékonyabb defektjavító és gátló folyadéka, Joe’s No-Flats terméke, amit akár belsővel akár a nélkül használod, defektjeid számának csökkenését fogja eredményezni.

Könnyen használható, hiszen csak a szelepen keresztül a kerékbe kell juttatnod.

Azonnal, akár a 6 mm-es lyukat is, menet közben, gyorsan, tömíti. Észre sem veszed.

Apró gumiszemcséinek köszönhetően a javítás nem csak gyors lesz, hanem tartós is, így később nem kell bajlódnod a szereléssel.

- CO2 kompatibilis!
- Latex tartalmú termék

- -20..+70°C között használható
- 1..7 bar (15..100 PSI) között használható



Fontos, a felhasználás előtt alaposan rázd fel!

Ajánlott mennyiség 1 MTB kerékhez, belsővel vagy belső nélkül alkalmazva:
60-120 ml XC és CX külsőkhöz
120-180 ml AM, FR és DH köpenyekhez

A 125 ml-es kiszerelés 1-2 kerék feltöltésére elegendő (ballonosságtól, átmérőtől függően).

A hatékony defekt elleni védelem érdekében 3-12 havonta cseréld le a folyadékot a mennyiségtől és az időjárási körülményektől függően.

A használathoz betöltő flakon ajánlott.

Egy modern trekking/hibrid bringa, amely minőségi alkatrészek hosszú sorát kínálja:...Egy modern trekking/hibrid bringa, amely minőségi alkatrészek hosszú sorát kínálja: erőteljes és könnyen kezelhető hidraulikus tárcsafékek, széles, 18 sebességes váltót, valamint egy kényelmet és biztonságot növelő teleszkópos villa. Mindez egy könnyű alumínium vázra van szerelve, amely kényelmes geometriájának köszönhetően tökéletes mindennapi használatra, ugyanakkor remek választás szabadidős és túrázós tekerésekhez is. A CROSSWAY család a MERIDA kínálatának gerince a megjelenése óta. Világszerte használják, és bizonyítottan megbízható, sokoldalú és élvezetes módja a közlekedésnek. Úgy terveztük, hogy a kényelmes, egyenes üléshelyzet és az olyan komfortfókuszú felszereléseket, mint a teleszkópos villa és az állítható kormányszár (bizonyos modelleken), ideális egyensúlyt teremtsenek a kényelem, az élvezet és a sokoldalúság között. Tökéletes választás fitnesz edzésekhez, munkába járáshoz vagy könnyed túrákhoz az erdőkben és ösvényeken. A váz minőségi, könnyű alumíniumból készült, és lehetőség van sárvédők, csomagtartók és kitámasztók felszerelésére, így a CROSSWAY sorozat tökéletes választás a mindennapos tekeréshez. A felszerelt 700c kerekek gyorsan haladnak, miközben a 40 mm széles gumik extra defektvédelmet, tapadást és kényelmet biztosítanak. Minden CROSSWAY modell elérhető alacsony átlépésű vázzal is, ami megkönnyíti a fel- és leszállást. CROSSWAY  100 (Gen# III2)Váz: CROSSWAY TFS III alu 700x50C max. WHS 135x9 AST BSA BBRTeleszkóp: Suntour NEX HLO Coil 63 STR Lockout 700x48C max. WHSFék Első: Shimano MT200 2 pistonFék Hátsó: Shimano MT200 2 pistonFéktárcsa Első: Shimano RT10 160mmFéktárcsa Hátsó: Shimano RT10 160mmBowdenház: MTK700 SP40Lánc: KMC xGlideHajtómű: Shimano CUES U4000 40-26THajtókarhossz: 170 mm-XXS/XS/S, 175 mm-M/XLKözéprész: Shimano BB-UN101 73mmVáltó Hátsó: Shimano CUES U3020 SGSFogaskoszorú: Shimano LG300 11-36T 9sPedál: VP VPE-891Markolat: Merida Expert ECKormány: Merida Comp CC alu 660 WHB 25 RHBKormányszár: Merida Comp TK alu 31.8 DSH adj.Kormányszár hossz: XXS/XS/S/M: 95 mm, L/XL: 110 mmKormánycsapágy: Merida M2346 NeckSzorító: AL cap with STS bolt+ ST stop nut Távtartó: 1*10mm, 2*5mmAgy Első: Shimano QC300 100x9 WHF 32 SPH CLAgy Hátsó: Shimano QC300-HM 135x9 WHR 32 SPH CLFelni: Merida Comp TK 20 IWR 17 HRI aluNyereg: Merida Cross Sport Nyeregcsőbilincs: Merida ExpertNyeregszár: Merida Expert 30.9 DSP 15 SSB XXS, XS: 300mm S, M: 350mm L, XL: 400mmVáltókar Első: Shimano CUES U4000Váltókar Hátsó: Shimano CUES U4000Küllő: Black stainlessBelsőgumi: CST LiteGumikülső Első: Maxxis Overdrive Excel 700x40C wire reflex stripe, SilkshildGumikülső Hátsó: Maxxis Overdrive Excel 700x40C wire reflex stripe, Silkshild

Kifejezetten magas nyomású országúti gumikhoz (akár 130 psi) tervezve.
Belsővel és anélkül is használhatod.
Azonnal eltömíti az akár 3 mm-es lyukakat is a futófelületen.
CO2 kompatibilis.
Apró gumiszemcséinek köszönhetően a javítás nem csak gyors lesz, hanem tartós is, így később nem kell bajlódnod a szereléssel.

Sínes hátsó ajtóra szerelhető kerékpárszállító.
A kerékpárok szállításának egyik legbiztonságosabb módja!
3 kerékpár szállítására alkalmas.
30-50 mm átmérőjű, akár 70 mm profilmagasságú felsőcsővel rendelkező kerékpárokhoz,
22”-29” kerékmérethez.
Vázfogó pofák a kerékpárok precíz rögzítéséhez.
A sínek felhajthatóak, így kisebb helyet foglal, amikor nincs használatban.
A sínek belső szélessége 45 mm.
Rögzítés: nem az ebben a kategóriában megszokott pántokkal történik, hanem speciális állítható hevederekkel, ennek köszönhetően a legextrémebb manőverek során is stabilan áll a gépjárművön. A hevedereket egy speciális gumiréteggel vonják be, így maximális biztonságban tudhatjuk autónk fényezését is.
Acél, max. 45 kg-ig terhelhető.
A TÜV-GS Intézet által bevizsgálva.

Vázrögzítők a csomagban:
1db - Menabo rövid felsőcsőösszekötő karom
1db - Menabo hosszú szárú vázfogó karom
1db - Menabo rövid szárú vázfogó karom

Sínes hátsó ajtóra szerelhető kerékpár szállítókedvező áron.
A kerékpárok szállításának egyik legbiztonságosabb módja!
2 kerékpár szállítására alkalmas.
30-50 mm átmérőjű, akár 70 mm profilmagasságú felsőcsővel rendelkező kerékpárokhoz,
22”-29” kerékmérethez.
A sínek belső szélessége 45 mm.
2 vázfogó pofa a kerékpárok precíz rögzítéséhez
Szinte minden autótípusra felszerelhető.
A kerékpárok kényelmesebben felrakodhatóak,
mint a tetőre szerelhető szállítók esetén.
Rögzítése gumi borítású acél hevederekkel történik,
amelyek védik az autó fényezését.
Acél, max. 30 kg-ig terhelhető.
A TÜV-GS Intézet által bevizsgálva

Sínes, hátsó ajtóra szerelhető kerékpárszállító kedvező áron.
A kerékpárok szállításának egyik legbiztonságosabb módja!
vázfogó pofák a kerékpárok precíz rögzítéséhez.
3 kerékpár szállítására alkalmas.
30-50 mm átmérőjű, akár 70 mm profilmagasságú felsőcsővel rendelkező kerékpárokhoz,
22”-29” kerékmérethez.
A sínek belső szélessége 45 mm.
Szinte minden autótípusra felszerelhető.
A kerékpárok kényelmesebben felrakhatóak,
mint a tetőre szerelhető szállítók esetén.
Rögzítése gumi borítású acél hevederekkel történik,
amelyek védik az autó fényezését.
Acél, max. 45kg-ig terhelhető.
A TÜV-GS Intézet által bevizsgálva

Vázrögzítők a csomagban:
1db - Menabo rövid felsőcsőösszekötő karom
1db - Menabo hosszú szárú vázfogó karom
1db - Menabo rövid szárú vázfogó karom

Kormány végében elhelyezhető láncbontó szerszám.
Minden 9-12 sebességes lánchoz használható.
Tartozék kormányvég dugó mindkét oldalra.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.


Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 50 g.

A csomag tartalma:
Láncszerszám (szerszámtest, acélcsap, meghajtó csavar), expanziós gumi, 30 mm-es oldalsó sapka és 22 mm-es oldalsó kupak.

A képeken látható hajtókar és patentszem nem tartozék.

Kormány végében elhelyezhető láncbontó szerszám.
Minden 9-12 sebességes lánchoz használható.
Tartozék kormányvég dugó mindkét oldalra.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.


Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 50 g.

A csomag tartalma:
Láncszerszám (szerszámtest, acélcsap, meghajtó csavar), expanziós gumi, 30 mm-es oldalsó sapka és 22 mm-es oldalsó kupak.

A képeken látható hajtókar és patentszem nem tartozék.

Kormány végében tárolható tubeless defektjavító készlet.
Olyan kicsi és láthatatlan, hogy amíg nincs szükséged rá, azt is elfelejted, hogy nálad van!
A készlet 2 féle kormányvég dugóval érkezik, így nyitott végű és bilincses markolatokkal is használható.
A csomag tartalma: tubeless defektjavító készlet, 2x1,5 mm és 2x3.5 mm gumidugó, hosszabbító gumi, 30 és 22 mm-es kormányvég dugó.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.

Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 35 g

Kormány végében tárolható tubeless defektjavító készlet.
Olyan kicsi és láthatatlan, hogy amíg nincs szükséged rá, azt is elfelejted, hogy nálad van!
A készlet 2 féle kormányvég dugóval érkezik, így nyitott végű és bilincses markolatokkal is használható.
A csomag tartalma: tubeless defektjavító készlet, 2x1,5 mm és 2x3.5 mm gumidugó, hosszabbító gumi, 30 és 22 mm-es kormányvég dugó.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.

Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 35 g

A Maxxis Crossmark II elődje sebességére és tapadására épít, és egy kicsit továbbviszi ezeket a funkciókat. A központi rész legendás mintázata a kemény felületeken ideális, az oldalsó módosított mintázat pedig jobb stabilitást biztosít fékezéskor és kanyarodáskor. Kiváló univerzális abroncs a gyors  bringázáshoz.Technológiák:Dual Compound – a keményebb központi keverék (62a) alacsony gördülési ellenállást biztosít lassú kopás mellett, míg az oldalakon használt lágyabb keverék (57a) kiváló oldalirányú alakíthatóságot és kiváló abroncstapadást biztosít kanyarokban, akár esőben, akár szárazon. EXO - oldalfal-védelem vágások vagy átszúródás ellen TR - Tubeless ready külső gumi belső nélküli használatra alkalmas 

A Maxxis Aspen egy gyors XC gumiabroncs száraz felületekre , alacsony nyitott mintázattal és minimális gördülési ellenállással . Ha a győzelem a legfontosabb, az Aspen tökéletes választás Technológiák:MaxxSpeed: új szilícium-dioxidot tartalmazó keverék, 25%-kal csökkenti a gördülési ellenállást és növeli a tapadást még nedves úton is EXO: oldalfal védelem vágások vagy szúrások ellen TR: Tubeless ready külső gumi belső nélküli használatra alkalmas